Peugeot 308: Zgodne paliwa

Benzyna zgodna z normą PN-EN 228, zawierająca do 5% lub 10% etanolu.

Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590, PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie specjalnych procedur serwisowych dotyczących pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.

Olej napędowy parafinowy zgodny z normą PN-EN 15940.

Stosowanie innych rodzajów (bio)paliw (np.

czystych lub rozcieńczonych olejów roślinnych albo zwierzęcych, paliwa grzewczego) jest surowo zabronione - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego! Dopuszcza się używanie wyłącznie dodatków do paliw zgodnych z normą B715001 (Pojazd z silnikiem benzynowym) lub B715000 (Pojazd z silnikiem Diesla).

Olej napędowy w niskiej temperaturze

Przy temperaturach poniżej 0ºC wydzielanie się parafiny w oleju napędowym na sezon letni może uniemożliwić prawidłową pracę silnika. W takich warunkach należy stosować olej napędowy na sezon zimowy i utrzymywać w zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.

Aby uniknąć problemów z rozruchem przy temperaturach poniżej -15ºC, zaleca się parkowanie pojazdu w miejscu odizolowanym od warunków atmosferycznych (ogrzewany garaż).

Jazda za granicą

Niektóre paliwa mogą spowodować uszkodzenie silnika.

W celu zagwarantowania prawidłowego działania silnika w niektórych krajach może być wymagane stosowanie specjalnego typu paliwa (specjalna liczba oktanowa, specjalna nazwa handlowa itp.).

Dodatkowe informacje można uzyskać u dealera.

Alarm dotyczący ruchu drogowego z tyłu pojazduTankowanie paliwa