Peugeot 308: Automatyczna skrzynia biegów (EAT8/e-EAT8)

• Wersje z silnikiem benzynowym/Diesla
• Działanie
• Uruchamianie silnika

Wersje z silnikiem benzynowym/Diesla

Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z wybierakiem przesuwanym. Dostępny jest również tryb ręczny umożliwiający zmianę biegów za pomocą łopatek za kierownicą.

Wersje z silnikiem hybrydowym typu plug-in

Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z wybierakiem przesuwanym i funkcją hamowania odzyskowego.

Z wyjątkiem trybu ręcznego i funkcji hamowania odzyskowego, jej działanie jest identyczne, jak w przypadku innych skrzyń biegów EAT8.

Wybierak przesuwany

P. Automatyczne parkowanie

Nacisnąć ten przycisk, aby przejść w tryb parkowania.

Wybierane na czas postoju samochodu (przednie koła są zablokowane).

R. Bieg wsteczny

N. Położenie neutralne

Do umożliwienia swobodnego obracania się kół i przemieszczania pojazdu przy wyłączonym zapłonie.

Więcej informacji na temat wybierania trybu swobodnego obracania się kół zawiera odpowiedni punkt.

D. Jazda w trybie automatycznym

Skrzynia biegów zmienia przełożenia odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia pojazdu.

M. Jazda w trybie ręcznym (Pojazd z silnikiem benzynowym / Pojazd z silnikiem Diesla)

Nacisnąć ten przycisk, aby przejść w tryb ręczny.

Kierowca zmienia biegi za pomocą przełączników przy kierownicy.

B. Jazda w trybie automatycznym z funkcją hamowania odzyskowego (Pojazd hybrydowy typu plug-in)

Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć funkcję hamowania odzyskowego.

Skrzynia biegów zarządza również hamowaniem po zwolnieniu pedału przyspieszenia.

► W trybie N, naciskając stopą na pedał hamulca, przesunąć bez przekraczania punktu oporu:

• Przesunięcie w przód: wybór trybu R.
• do tyłu - zostanie wybrany tryb D.

Po każdym popchnięciu całkowicie zwolnić wybierak, który powróci do położenia początkowego.

Przypadki szczególne

Aby pominąć tryb N (szybka zmiana z trybu D na R i z powrotem):

► W trybie R popchnąć wybierak do tyłu, pokonując punkt oporu, co spowoduje wybranie trybu D.

► W trybie D popchnąć wybierak do przodu, pokonując punkt oporu, co spowoduje wybranie trybu R.

► Aby powrócić do trybu N, przesunąć bez przekraczania punktu oporu.

Przełączniki przy kierownicy

(W zależności od wyposażenia)

W trybach M i D łopatki przy kierownicy umożliwiają ręczną zmianę biegów.

Nie pozwalają na wybranie położenia neutralnego ani na włączenie/wyłączenie biegu wstecznego.

► Pociągnąć łopatkę "+" lub "-" do siebie i zwolnić w celu wybrania odpowiednio wyższego lub niższego biegu.

Informacje wyświetlane w zestawie wskaźników

Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników pojawiają się informacje o stanie roboczym skrzyni biegów.

P Położenie postojowe

R Bieg wsteczny

N Położenie neutralne

D1...8 Automatyczny bieg jazdy do przodu

B1...8 Automatyczny bieg jazdy do przodu z włączoną funkcją hamowania odzyskowego

M1...8 Ręczny bieg jazdy do przodu

Informacje o wybranym biegu nie są pokazywane w trybie napędu całkowicie elektrycznego.

Informacja o stanie skrzyni biegów jest wyświetlana w zestawie wskaźników jeszcze przez kilka sekund od wyłączenia zapłonu.

Działanie

Zatwierdzane są wyłącznie odpowiednie instrukcje zmiany trybu pracy.

Przy pracującym silniku, jeśli do zmiany trybu konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca, na zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat alarmowy.

Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym pedale hamulca zostanie wybrane położenie R, D lub M, samochód przemieszcza się nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.

Nigdy nie wciskać jednocześnie pedału przyspieszenia i hamulca - niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów!

Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje włączenie sygnału dźwiękowego i wybranie trybu P. Sygnał dźwiękowy zostanie wyłączony w momencie zamknięcia drzwi kierowcy.

Przy prędkości poniżej 5 km/h otwarcie drzwi kierowcy. powoduje włączenie trybu P - ryzyko nagłego zahamowania!

W przypadku awarii akumulatora, w celu unieruchomienia pojazdu konieczne jest umieszczenie dostarczonego(-ych) z zestawem narzędzi klina(-ów) pod jednym z kół.

Szczególne cechy trybu automatycznego

Skrzynia biegów załącza bieg, który zapewnia optymalne osiągi w zależności od temperatury otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i stylu jazdy.

W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego momentu obrotowego silnika.

Przełączniki przy kierownicy umożliwiają kierowcy chwilowe wybieranie biegów, jeżeli pozwala na to prędkość jazdy i prędkość obrotowa silnika.

Szczególne cechy trybu ręcznego

Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość obrotowa silnika.

Hamowanie odzyskowe (Funkcja hamowania)

Funkcja hamowania odzyskowego działa na zasadzie hamowania silnikiem, zmniejszając prędkość jazdy bez potrzeby wciskania pedału hamulca. Gdy kierowca zwolni pedał przyspieszenia, pojazd zwalnia szybciej.

Energia odzyskiwana po zwolnieniu pedału przyspieszenia jest wykorzystywana do częściowego naładowania akumulatora trakcyjnego.

To częściowe ładowanie nie wpływa na wskaźnik poziomu naładowania.

Wytracanie prędkości przez samochód nie powoduje wówczas włączenia świateł stop.

► W trybie D nacisnąć przycisk B, aby włączyć/ wyłączyć funkcję.

W miejsce litery D w zestawie wskaźników pojawi się litera B.

Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy wyłączaniu zapłonu.

W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni naładowanym akumulatorze lub w warunkach ekstremalnych temperatur) hamowanie odzyskowe może być tymczasowo ograniczane, co powoduje mniejsze wytracanie prędkości.

Kierowca musi czujnie obserwować ruch drogowy i zawsze być przygotowany na użycie pedału hamulca.

Hamowanie odzyskowe z użyciem pedału hamulca

Energia może być również odzyskiwana w wyniku naciskania pedału hamulca w celu częściowego naładowania akumulatora trakcyjnego, bez wpływu na wskaźnik poziomu naładowania.

Uruchamianie silnika

► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.

► Uruchomić silnik.

► Naciskając stopą na pedał hamulca, przesunąć raz lub dwa razy do tyłu, aby wybrać tryb automatyczny D, lub do przodu, aby przełączyć na bieg wsteczny R.

► Zwolnić pedał hamulca.

► Stopniowo przyspieszyć w celu automatycznego zwolnienia hamulca postojowego.

Pojazd ruszy.

Automatyczna skrzynia biegów

Nie wolno próbować uruchomić silnika poprzez pchanie samochodu.

Wyłączanie silnika

Niezależnie od ustawionego trybu skrzyni biegów, bezpośrednio po wyłączeniu zapłonu automatycznie włączany jest tryb P.

Jednak w przypadku włączonego trybu N tryb P zostanie włączony z opóźnieniem 5 sekund (czas do trybu swobodnego toczenia się).

Sprawdzić, czy włączony został tryb P i czy nastąpiło automatyczne załączenie elektrycznego hamulca postojowego; w przeciwnym razie należy go załączyć ręcznie.

Odpowiednie kontrolki wybieraka biegów i elementu sterującego elektrycznym hamulcem postojowym muszą być włączone, podobnie jak kontrolki w zestawie wskaźników.

Usterka skrzyni biegów

Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.

Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.

Nie przekraczać prędkości maksymalnej 100 km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.

Przełączenie skrzyni biegów w tryb awaryjny

Tryb D blokuje się na trzecim biegu.

Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M nie jest już dłużej dostępny.

Przy włączaniu biegu wstecznego może być odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.

Usterka wybieraka

Niewielka usterka

Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat i sygnał dźwiękowy.

Jechać ostrożnie.

Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.

W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka przestają świecić, ale informacja o usterce skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w zestawie wskaźników.

Poważna usterka

Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat.

Należy zatrzymać samochód.

Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i wyłączyć zapłon.

Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.