Peugeot 308: AdBlue (BlueHDi)

Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność z normą Euro 6 bez zmniejszania osiągów i zwiększania zużycia paliwa w silnikach Diesla, firma PEUGEOT wyposaża swoje samochody w urządzenie oczyszczające spaliny, które łączy w sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR z filtrem cząstek stałych (DPF).

System SCR

Przy wykorzystaniu płynu AdBlue, który zawiera mocznik, katalizator przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, czyli substancje nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.

Płyn AdBlue znajduje się w specjalnym zbiorniku o pojemności około 15 l.

Ilość ta zapewnia zasięg około 6500 km, jednak w dużej mierze zależy od stylu jazdy.

Gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy, następuje aktywacja alarmu. Można wtedy przejechać jeszcze około 2400 km, zanim zbiornik zostanie opróżniony i pojazd zostanie unieruchomiony.

Więcej informacji o kontrolkach i powiązanych alarmach oraz wskaźnikach zawierają odpowiednie rozdziały.

Po opróżnieniu zbiornika płynu AdBlue urządzenie wymagane przepisami prawa uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.

W razie usterki układu SCR poziom emisji nie odpowiada już normie Euro 6 i samochód zaczyna zanieczyszczać środowisko.

W przypadku potwierdzonej usterki układu SCR należy udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego. Po przejechaniu 1100 km włączy się automatycznie urządzenie blokujące rozruch silnika.

W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu pozwala określić dystans, jaki można jeszcze przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie samochodu.

Zamarznięcie płynu AdBlue

Płyn AdBlue zamarza w temperaturze poniżej ok. -11ºC.

Układ SCR jest wyposażony w urządzenie do podgrzewania zbiornika płynu AdBlue, które umożliwia jazdę w bardzo niskich temperaturach.

Uzupełnianie dodatku AdBlue

Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu AdBlue po pierwszym alarmie sygnalizującym osiągnięcie poziomu rezerwy.

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu SCR:

- Używać wyłącznie płynu AdBlue zgodnego z normą ISO 22241.

- Nigdy nie przelewać płynu AdBlue do innego pojemnika, ponieważ uległby zanieczyszczeniu.

- Nigdy nie rozcieńczać płynu AdBlue wodą.

Płyn AdBluePEUGEOT można kupić w ASO marki albo w warsztacie specjalistycznym, a także na stacjach benzynowych wyposażonych w pompy AdBlue przeznaczone specjalnie dla samochodów osobowych.

Zalecenia dotyczące przechowywania

AdBlue zamarza w temperaturze ok. -11ºC i ulega degradacji w temperaturze przekraczającej +25ºC.

Zaleca się przechowywanie pojemników w chłodnym miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.

W tych warunkach płyn można przechowywać co najmniej przez rok.

Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po całkowitym rozmrożeniu w temperaturze otoczenia.

Nie przechowywać pojemników AdBlue w pojeździe.

Środki ostrożności dotyczące użytkowania

AdBlue to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest przechowywany w chłodnym miejscu).

W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie kontaktu z oczami natychmiast i przez co najmniej 15 minut przemywać dużą ilością bieżącej wody albo roztworu do przemywania oczu. W przypadku utrzymującego się uczucia pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady lekarza.

W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.

W pewnych warunkach (np. przy wysokiej temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary zawierające amoniak działają drażniąco na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).

Przechowywać AdBlue w oryginalnym pojemniku poza zasięgiem dzieci.

Procedura

Przed dolaniem płynu zaparkować na płaskiej i poziomej powierzchni.

W okresie zimowym należy sprawdzić, czy temperatura samochodu jest wyższa niż -11ºC. W przeciwnym razie płyn AdBlue może zamarznąć i nie będzie można wlać go do zbiornika. Zaparkować samochód w cieplejszym pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.

Nigdy nie wlewać płynu AdBlue do zbiornika oleju napędowego.

W razie rozbryzgania płynu AdBlue lub rozlania go na nadwozie natychmiast zmyć płyn zimną wodą albo zetrzeć wilgotną szmatką.

Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go przy użyciu gąbki i gorącej wody.

Ważne: w przypadku uzupełniania poziomu po awarii spowodowanej brakiem dodatku AdBlue należy koniecznie odczekać ok. 5 minut przed włączeniem zapłonu, nie otwierając drzwi kierowcy, nie ryglując pojazdu ani nie umieszczając kluczyka elektronicznego w kabinie.

Włączyć zapłon, odczekać 10 sekund i uruchomić silnik.

► Nacisnąć przycisk "START/STOP", aby wyłączyć silnik.

► Obrócić niebieski korek zbiornika płynu AdBlue, a następnie go wyjąć.

► W przypadku korzystania z pojemnika z płynem AdBlue: sprawdzić termin ważności, przeczytać uważnie instrukcje podane na etykiecie i przelać zawartość do zbiornika płynu w pojeździe AdBlue.

► W przypadku pompy płynu AdBlue: włożyć końcówkę i napełniać zbiornik do momentu automatycznego wyłączenia się końcówki.

Aby nie przepełnić zbiornika płynu AdBlue:

- Wlać od 10 do 13 l z pojemników AdBlue.

- Nie próbować dalej napełniać zbiornika po pierwszym automatycznym odcięciu dopływu w przypadku tankowania na stacji benzynowej.

System rejestruje tylko uzupełnienia płynu AdBlue o pojemności 5 litrów lub większej.

Jeśli zbiornik płynu AdBlue jest całkowicie pusty - co jest potwierdzone przez komunikat "Uzupełnij płyn AdBlue: uruchomienie pojazdu niemożliwe" - konieczne jest dolanie co najmniej 10 litrów płynu.

Wykrycie uzupełnienia płynu może nie być natychmiastowe po jego dodaniu. Wykrycie uzupełnienia płynu może nastąpić kilka minut po rozpoczęciu jazdy.