Peugeot 308: Wykrywanie nieuwagi

Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących korzystania z funkcji wspomagania jazdy i manewrów.

Funkcja obejmuje układ "Alarm nieuwagi kierowcy" współpracujący z układem "Alarm nieuwagi kierowcy za pomocą kamery".

Te układy nie zapobiegają utracie czujności ani zaśnięciu za kierownicą.

Kierowca ma obowiązek zatrzymać się, gdy poczuje zmęczenie.

Należy zrobić przerwę w przypadku pojawienia się objawów zmęczenia lub przynajmniej raz na 2 godziny jazdy.

Alarm nieuwagi kierowcy

Układ wyzwala alarm, gdy wykryje, że kierowca nie zrobił przerwy po dwóch godzinach jazdy z prędkością powyżej 70 km/h.

Alarm powoduje wyświetlenie komunikatu zachęcającego do zrobienia przerwy, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm będzie powtarzał się co godzinę do czasu zatrzymania samochodu.

Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie spełniony jeden z następujących warunków:

- silnik pracuje, samochód stoi od co najmniej 15 minut;

- zapłon jest wyłączony od kilku minut;

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, a jego drzwi są otwarte.

Gdy tylko prędkość pojazdu spadnie poniżej 70 km/h, układ przechodzi w stan czuwania.

Ponowne rozpoczęcie liczenia czasu jazdy następuje po osiągnięciu prędkości powyżej 70 km/h.

Alarm nieuwagi kierowcy za pomocą kamery

Układ ocenia poziom czujności, zmęczenia i rozproszenia uwagi kierowcy poprzez rozpoznawanie zmian toru jazdy względem oznaczeń na jezdni.

W tym celu układ wykorzystuje kamerę znajdującą się w górnej części przedniej szyby.

Układ ten jest szczególnie przydatny na drogach szybkiego ruchu (prędkość powyżej 70 km/h).

Do 30 minut od uruchomienia monitorowania układ może wykonywać procedurę uczenia.

W tym czasie analizowane jest zachowanie kierowcy i żadne alarmy nie są generowane.

Kiedy włącza się alarm pierwszego poziomu, układ ostrzega kierowcę za pomocą komunikatu "Zachowaj ostrożność!" i sygnału dźwiękowego.

Po trzech alarmach pierwszego poziomu układ włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat "Jazda jest ryzykowna: Zrób przerwę" oraz włączając głośniejszy sygnał dźwiękowy.

W określonych warunkach jazdy (takich jak zły stan drogi lub silny wiatr) układ może generować alarmy niezależnie od stopnia czujności kierowcy.

W następujących sytuacjach działanie układu może zostać zakłócone lub układ może nie działać:

- włączenie układu Monitorowanie pasa ruchu;

- słaba widoczność (np. niedostateczne oświetlenie uliczne, ulewny deszcz, gęsta mgła, opady śniegu);

- oślepienie (np. reflektory nadjeżdżającego pojazdu, słońce nisko nad horyzontem, odbicia światła na wilgotnej drodze, wyjazd z tunelu, naprzemienny cień i światło);

- obszar przedniej szyby znajdujący się przed kamerą (np. brudny, zaparowany, oszroniony, pokryty śniegiem, uszkodzony lub zasłonięty naklejką);

- brak oznaczeń pasa ruchu, oznaczenia zniszczone, ukryte (np. przez śnieg, błoto, suche liście) lub (liczne) roboty drogowe;

- niewielka odległość od samochodu jadącego z przodu (nie jest wykrywane oznakowanie na drodze).

- wąskie, kręte drogi

Wyłączanie/włączanie

Domyślnie, funkcja jest automatycznie włączana podczas każdego uruchamiania silnika.

Ustawienia można zmieniać za pośrednictwem aplikacji Systemy wspom. kierowcy (ADAS) na ekranie dotykowym.

Lub

Bezpośredni dostęp do skrótów do funkcji wspomagania jazdy.

Wyłączenie jest potwierdzane poprzez zapalenie się tej kontrolki w zestawie wskaźników.

Usterka

W razie usterki zaświeci ta kontrolka w zestawie wskaźników, pojawi się odpowiedni komunikat i zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy.

Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Ta kontrolka zaświeci na zestawie wskaźników wraz z komunikatem "Czujnik systemów wspomagania kierowcy przesłonięty: Oczyść czujnik, zajrzyj do Instrukcji obsługi", gdy czujnik jest zasłonięty.

Jest to normalne zjawisko, które nie wymaga pomocy wykwalifikowanego warsztatu.

W takim przypadku należy zatrzymać pojazd i sprawdzić, czy przednia kamera nie jest pokryta brudem, błotem, piaskiem, śniegiem, lodem lub czymkolwiek innym, co uniemożliwia wykrywanie.

Układ zacznie działać ponownie po wyczyszczeniu pola wykrywania.