Peugeot 308: Elektryczny hamulec postojowy

W trybie automatycznym układ samoczynnie włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.

Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:

► Pociągnąć krótko element sterujący, aby włączyć hamulec postojowy.

► Nacisnąć krótko element sterujący, wciskając równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić hamulec postojowy.

Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.

Działanie automatyczne można wyłączyć w niektórych sytuacjach.

Kontrolka

Aby potwierdzić włączenie hamulca postojowego, ta kontrolka zapala się w zestawie wskaźników i na elemencie sterującym, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu "Hamulec postojowy włączony".

Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat "Hamulec postojowy zwolniony".

Gdy układ odbierze żądanie ręcznego włączenia/ wyłączenia hamulca, kontrolka miga.

W razie awarii akumulatora elektryczny hamulec postojowy nie działa.

Jeżeli w samochodzie z manualną skrzynią biegów nie jest włączony hamulec postojowy, ze względów bezpieczeństwa unieruchomić pojazd, włączając bieg.

W przypadku gdy w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów lub z wybierakiem trybu jazdy nie jest włączony hamulec postojowy, ze względów bezpieczeństwa unieruchomić pojazd, wkładając kliny pod jedno z kół.

Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Przed opuszczeniem samochodu należy sprawdzić, czy hamulec postojowy jest włączony: kontrolki hamulca postojowego w zestawie wskaźników i na elemencie sterującym powinny świecić w sposób ciągły.

Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony, po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał dźwiękowy i pojawia się komunikat.

Nie pozostawiać dziecka bez opieki w samochodzie, ponieważ mogłoby wyłączyć hamulec postojowy.

W przypadku parkowania na dużym wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest bardzo obciążony lub jest holowany

W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.

W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy skręcić koła w kierunku chodnika i wybrać tryb P.

W przypadku holowania pojazd może parkować na wzniesieniach o nachyleniu do 12%.

Sterowanie ręczne

Wyłączanie ręczne

Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku:

► Wcisnąć pedał hamulca.

► Wciskając pedał hamulca, krótko nacisnąć element sterujący.

Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty, hamulec postojowy nie zostanie zwolniony i wyświetlony zostanie komunikat.

Włączanie ręczne

W stojącym pojeździe:

► krótko pociągnąć element sterujący.

Kontrolka elementu sterującego zacznie migać, potwierdzając żądanie załączenia.

Sterowanie automatyczne

Wyłączanie automatyczne

Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi kierowcy są zamknięte.

Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany automatycznie i stopniowo podczas ruszania.

 Pojazdy z manualną skrzynią biegów

► Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć pierwszy bieg albo bieg wsteczny.

► Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła.

 Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów

► Wcisnąć pedał hamulca.

► Wybrać tryb D, M lub R.

► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia.

 Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy

► Wcisnąć pedał hamulca.

► Wybrać tryb D, B lub R.

► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia.

Jeśli hamulec nie wyłączy się samoczynnie w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów lub z wybierakiem trybu jazdy, sprawdzić, czy przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.

Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału przyspieszenia. Mogłoby to spowodować zwolnienie hamulca postojowego.

Włączanie automatyczne

 Podczas postoju samochodu hamulec postojowy włącza się automatycznie po wyłączeniu silnika.

Hamulec nie włącza się samoczynnie, gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb STOP funkcji Stop & Start.

W trybie automatycznym hamulec postojowy można włączać lub wyłączać ręcznie w dowolnej chwili przy użyciu elementu sterującego.

Przypadki szczególne

Unieruchamianie pojazdu z pracującym silnikiem

Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem, należy na krótko pociągnąć element sterujący.

Parkowanie pojazdu ze zwolnionym hamulcem

W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca postojowego.

Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo umieścić kliny pod jednym z kół.

W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy po wyłączeniu zapłonu włącza się automatycznie tryb P. Koła zostają zablokowane.

Więcej informacji na temat wybierania trybu swobodnego obracania się kół zawiera odpowiedni paragraf.

W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje włączenie sygnału dźwiękowego i wybranie trybu P. Sygnał dźwiękowy zostanie wyłączony w momencie zamknięcia drzwi kierowcy.

Wyłączanie trybu automatycznego

W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie albo podczas holowania (przyczepa, pomoc drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu automatycznego.

► Uruchomić silnik.

► Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony, należy użyć elementu sterującego do włączenia go.

► Zwolnić całkowicie pedał hamulca.

► Wcisnąć i przytrzymać element sterujący przez 10-15 sekund.

► Zwolnić element sterujący.

► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.

► Pociągnąć i przytrzymać element sterujący przez 2 sekundy.

Zaświeci się ta kontrolka w zestawie wskaźników, informując o wyłączeniu funkcji obsługiwanych automatycznie.

► Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.

Od tego momentu tylko funkcje ręczne obsługiwane za pomocą elementu sterującego umożliwiają włączanie i zwalnianie hamulca postojowego.

► Aby z powrotem włączyć tryb pracy automatycznej, należy jeszcze raz wykonać tę procedurę (potwierdzenie poprzez zgaszenie kontrolki w zestawie wskaźników).

Hamowanie awaryjne

Jeśli wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje skutecznego hamowania w wyjątkowej sytuacji (np.

gdy kierowca źle się poczuje, jazda pod kontrolą innej osoby), pojazd można wyhamować, ciągnąc przez dłuższy czas element sterujący hamulcem postojowym. Hamowanie trwa tak długo, jak kierowca ciągnie za element sterujący, a następnie jest przerywane po jego zwolnieniu.

Układy ABS i DSC zapewniają stabilność pojazdu podczas hamowania awaryjnego.

W razie usterki funkcji hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony komunikat "Usterka hamulca postojowego".

W przypadku usterki układów ABS i DSC (sygnalizowanej zaświeceniem się jednej lub obu kontrolek w zestawie wskaźników) stabilność pojazdu nie jest zapewniona.

► W takim przypadku należy zapewnić stabilność pojazdu poprzez kilkakrotne pociąganie i zwalnianie elementu sterującego hamulcem postojowym, aż do całkowitego zatrzymania samochodu.